Mazda 6
Le modèle Mazda6 allie puissance, confort, sécurité et élégance, caractère sportif, matériaux de qualité.
À la suite de l'évolution du modèle Mazda6, il est devenu encore plus sûr et "respectueux de l'environnement". La faible consommation de carburant et la toxicité des émissions sont associées à un niveau accru de sécurité active et passive.
Style
Design élégant, créant l'aura d'une voiture "prestigieuse". Style de sport, ce qui oblige les spectateurs à se tourner vers lui. Apparence, reflétant d'excellentes caractéristiques dynamiques. Mazda6 - une voiture qui inspire l'amour et la fierté passionnés.
En prenant place sur le siège du conducteur, vous sentirez comment la voiture se réveille: fonction "bienvenue" ("bienvenue") allume séquentiellement les voyants du panneau de commande et l'affichage du système audio.
Un design puissant et dynamique continue la traditioncréation de modèles "sport" de Mazda - et apporte ses propres caractéristiques uniques. Un exemple est une forme élégante, qui rappelle une ellipse, ou un design de blocs phare / lampe, soutenu dans le style de "high-tech". De telles solutions établissent de nouvelles normes dans l'industrie automobile.
Profil lisse et profilé Mazda6 en combinaison avec un toit incurvé etles passages de roue soulignés lui donnent un aspect distinctif, caractéristique des modèles Mazda. Les barres de toit arrière sont en forme de V, ce qui rend la voiture encore plus rapide.
Les accents les plus frappants dans la conception de l'avant du corps est le Grille de radiateur "propriétaire" Mazda avec cinq lacunes. La large prise d'air ajoute des notes sportives à la conception, et les trous d'air plus petits sur les côtés donnent à la Mazda6 un look puissant, agressif et sophistiqué.
La nouvelle berline Mazda6 a aspect athlétique, courageux et disposition prononcée de trois piliers, en raison de laquelle son apparence gagne sensiblementen comparaison avec une berline Mazda6 de la première génération. Pas le moindre rôle dans ce jeu les formes sculpturales de l'arrière du corps, en douceur s'intégrant dans le concept visuel global. La plaque de la plaque d'immatriculation arrière est intégrée dans le pare-chocs arrière, de sorte que le plan arrière du coffre à bagages soit aussi efficace et "riche" que possible.
Des formes intérieures compactes avec un toit arqué, des phares antibrouillard orientés verticalement, des ouvertures d'admission d'air dans le pare-chocs avant et d'élégants blocs phares / lampes.
La nouvelle berline Mazda6 n'est pas seulement une version améliorée du modèle précédent, elle a design absolument frais.
Une fois à l'intérieur de la nouvelle Mazda6, vous remarquerez immédiatement une atmosphère encore plus sportive, des performances de haute qualité et un niveau d'équipement.
Le panneau de commande légèrement courbé et les lignes dures de la finition métallisée du tableau de bord en sont un exemple. contraste d'élégance et de précision, donnant une attraction à l'intérieur. La combinaison d'instruments diffère non seulement dans le design esthétique, mais aussi dans la fonctionnalité exceptionnelle. La lumière bleue dispersée, utilisée pour éclairer les instruments, crée un effet saisissant.
Les panneaux de porte décoratifs ont des courbes magnifiques des surfaces, soulignées par des encoches profondes et tranchantes. En outre, le design magnifique et la performance des poignées de porte crée un sentiment de haute qualité. Les lignes pointues accentuent les virages efficaces.
Exprimez votre style sophistiqué et votre personnalité dynamique et profitez du résultat. Vous pouvez choisir à votre guise l'un des 12 couleurs d'un corps, y compris la couleur Lilac Silver Metallic - "lilac metallic" (la nouvelle offre de la marque Mazda) et trois couleurs de l'intérieur: noir "Black", gris "Tinted Grey" ou olive "Medium Olive".
Roues sport Mazda6 élégant et durable, ils sont parfaitement combinés avec l'aspect dynamique de la voiture.
Trois tailles de jantes en alliage léger sont proposées: avec un diamètre 16, 17 ou 18 pouces. Roues de 17 pouces sontune combinaison attrayante de style sportif et d'élégance. Les roues de 18 pouces de diamètre, en revanche, ont des formes puissantes, des rayons massifs et de grandes ouvertures à travers lesquelles circule l'air, les mécanismes de frein de refroidissement - ce design symbolise la haute performance de la voiture. Les roues plus légères de 16 pouces comportent des rayons qui se dilatent aux points de contact avec la jante - pour augmenter leur taille.
Dynamique
Une voiture qui répond encore mieux aux exigences du conducteur
Ravissant, amical pour le conducteur, réactif - ce sont les mots qui déterminent les qualités de base de toute voiture Mazda. Ces qualités sont maintenant pleinement incorporées dans le nouveau modèle Mazda6.
C'est même plus que le modèle précédent, c'est un "voiture créée pour le conducteur"Vous le sentirez immédiatement après avoir pris place au volant. Les créateurs de la Mazda6 ont soigneusement étudié et pris en compte tous les aspects qui définissent la conduite fascinante.
Une attention particulière a été accordée à"aiguiser" la maniabilité déjà exceptionnellement adéquate et précise du précédent modèle Mazda6. Par conséquent, maintenant le conducteur peut sentir, comme jamais auparavant, une fusion complète avec la voiture.
Suspension améliorée fournit Maniabilité et contrôle extrêmement élevés, et en même temps a une certaine conformité - un gage d'un parcours doux et confortable. Vous serez impressionné par le sens de la stabilité de la voiture et la commodité de la gestion, ainsi que le silence dans la cabine.
La structure du corps exceptionnellement légère et rigide rend la conduite encore plus amusante et agréable, et en même temps affecte positivement le économie de carburant. Ceci est également facilité par d'excellentscaractéristiques aérodynamiques de la Mazda6. En outre, ils augmentent la stabilité de la voiture à grande vitesse: il suit la trajectoire spécifiée par le pilote avec la précision de l'arc libéré de l'arc.
Système de freinage Le nouveau modèle a également été modernisé, et maintenantLa distance d'arrêt (à un ralentissement de 100 km / h à un arrêt complet) pour la Mazda6 est l'une des plus courtes pour les voitures de cette classe. L'équipement de base de la Mazda6 comprend un système de freinage antiblocage (ABS). Il augmente le contrôle de la voiture, en augmentant la confiance du conducteur, et, par conséquent, le plaisir de conduire.
En fonction de vos besoins, vous pouvez choisir un moteur à puissance élevée, moyenne ou relativement faible.
Le nouveau moteur essence 2,5 litres MZRa amélioré les performances et offre une conduite plus "sportive". Il développe une puissance maximale de 125 kW (170 ch) et un couple optimal dans la plage des régimes moteur bas et moyen.
Malgré le plus grand déplacement, le moteur MZR2,5 litres de faible bruit et de vibrations est le leader de sa catégorie. Parallèlement à cela, il a un excellent rendement énergétique dans des conditions de conduite normales, tout en conservant les mêmes dimensions compactes et faible masse.
Merci au convertisseur catalytique direct(d'abord installé sur une voiture dans ce segment), le moteur combine de faibles coûts d'exploitation avec une faible toxicité d'échappement et satisfait aux exigences de la norme Euro 5 (qui doit encore entrer en vigueur).
Moteur à essence quatre cylindres MZR avecvolume de travail de 2,0 litres est équipé d'un système de contrôle séquentiel des phases de distribution de gaz (S-VT), le système d'admission réglable (VIS) et le contrôle électronique de la soupape d'étranglement. Le système d'échappement comprend deux silencieux.
1,8 litre essence à quatre cylindresLe moteur MZR est également équipé d'un système VIS, grâce auquel il développe un couple élevé sur toute la plage de vitesse. Le système de commande électronique des gaz fournit d'excellents paramètres de moteur «environnementaux», ainsi qu'un rendement énergétique élevé. Ceci est également facilité par un seul silencieux qui limite la quantité d'émissions toxiques et maintient une puissance élevée du moteur sur une large gamme de vitesses de rotation.
Praticité
La nouvelle Mazda6 encore plus spacieux, que le précédent. Le salon semble sportif et compact, ce qui, semble-t-il, est incompatible avec le concept d'une voiture spacieuse et pratique pour les voyages quotidiens.
En règle générale, les concepts de «voiture élégante» et de «voiture spacieuse» se contredisent. Mais les spécialistes qui ont travaillé sur la conception de la nouvelle Mazda6 ont trouvé une solution qui a permis de combiner Un compartiment à bagages spacieux et pratique avec une forme de corps élégante et sportive.
La construction de toit soigneusement conçue fournit hauteur de plafond élevée, ainsi qu'une excellente visibilité de l'espace devant la voiture et derrière elle. La possibilité de voir facilement la zone derrière la voiture facilite l'inversion, par exemple, lors du stationnement.
A l'intérieur il y a beaucoup d'espritdes dispositifs pour placer de petits objets, y compris une grande boîte à gants, une étagère de rangement double à l'avant de la console centrale et des caboteurs intégrés pour les passagers avant et arrière.
Les spécialistes de Mazda réalisent queLe département des bagages est très important pour les acheteurs - même pour ceux qui préfèrent les voitures avec une berline. C'est pourquoi la capacité de la nouvelle berline Mazda6 a augmenté de 10 litres et atteint une valeur impressionnante de 519 litres.
Sécurité
Une large gamme de systèmes et de dispositifs de sécurité et de sûreté, qui est équipé d'un nouveau modèle Mazda6,vous permettre de conduire sans dérangement. Parmi les dispositifs de sécurité principaux, citons le système d'éclairage avant adaptatif (AFS) avec phares bi-xénon au xénon.
Selon les résultats du système de test de collision combiné Euro NCAP 2009 la deuxième génération Mazda6 a reçu 5 étoiles.
Quant à la sécurité passive,La structure de carrosserie améliorée et les matériaux plus durables augmentent le degré de protection des passagers dans l'impact avant, arrière ou latéral de la voiture. De plus, les ceintures de sécurité des sièges avant sont équipées de prétensionneurs et de limiteurs de tension qui augmentent la sécurité passive.
Une large gamme de dispositifs et de systèmes de sécurité active aide le conducteur et les passagers du nouveau modèle Mazda6 à économiser la tranquillité d'esprit.
Le système innovant d'échange de données CF-Net (réseau interfonctionnel) permet, avec l'aide deinterrupteurs sur le volant et l'écran central de contrôle de divers systèmes électroniques. En outre, ce réseau permet l'échange d'informations entre ces systèmes et leur travail coordonné. Pour plus de sécurité et de la facilité des contrôles audio utilisation, régulateur de vitesse, climatisation et ordinateur de bord sont littéralement à portée de main du conducteur. Ils ont apporté au volant qui vous permet de ne pas détourner l'attention de la route.
Système d'éclairage avant adaptatif (AFS) avec phares au xénon Bi-Xenon améliorevisibilité sur les routes sinueuses, éclaire bien les piétons et les cyclistes aux intersections. Les constructions et les matériaux, en cas d'impact énergétique absorbant les collisions, augmentent la sécurité des piétons.
En outre, pour éviter d'endommager la voiture et économiser du temps et de l'argent de son propriétaire, est fourni système d'aide au stationnement en option. Ce système, équipé de capteurs spéciaux, prévient le conducteur des obstacles détectés à proximité de la voiture.
Et, bien sûr, système de stabilisation dynamique (DSC) est inclus dans l'équipement de base de toutes les versions de la Mazda6 ...
Confort
L'intérieur de la nouvelle Mazda6 est votre "maison loin de la maison"L'atmosphère raffinée du salon vous permettra de vous faire plaisir au volant, facile et facile.
Les sons, la lumière et l'air, remplissant l'intérieur, ont été soigneusement vérifiés par les créateurs de la Mazda6. Conception de siège et tapisserie d'ameublement, ainsi que la décoration intérieure plaira à la fois le conducteur et les passagers.
Les sièges nouvellement conçus ont le meilleurParmi les voitures de cette catégorie, les options de réglage permettent au conducteur de prendre la position optimale. De tels sièges et un accoudoir coulissant fournissent le confort dans un long voyage et tout en conduisant à la grande vitesse. De plus, l'emplacement et l'angle du volant et du levier de vitesse permettent au conducteur de les manipuler facilement et en douceur.
À l'arrière de la cabine les passagers reçoivent plus d'espaceafin qu'ils puissent s'étirer leurs jambes. À cet effet, la banquette arrière est de 15 mm en arrière, ce qui augmente de 20 mm l'espace pour les jambes des passagers.
Qu'entendez-vous exactement dans la berline Mazda6, complètementça dépend de toi. De nouvelles technologies de réduction du bruit font que vos oreilles n'atteignent pas le bruit du moteur: seuls des sons agréables, révélateurs du caractère sportif de la voiture, pénètrent dans le salon. Vous pouvez parler sans interférence, puisque la Mazda6 est l'une des valeurs les plus basses (pour les voitures de cette catégorie) du niveau de bruit de la route et du bruit du vent.
Dans certains cas, pendant le voyage, vous préférerez une conversation musicale. Système audio optionnel haut de gamme Bose® Premium Sound fournira une excellente qualité sonore tant pour le conducteur et les passagers, lors de la conduite dans toutes les conditions - même si le niveau de volume minimum est sélectionné.
À l'intérieur de la nouvelle Mazda6, il est facile de sauverrefroidir ou, inversement, augmenter la température. Le système de ventilation, de chauffage et de climatisation (CVC) permet un contrôle parfait du microclimat. Il vous permet d'ajuster individuellement la température dans la zone où se trouvent le conducteur et le passager avant.
Ce système a l'efficacité maximalerefroidissement et chauffage parmi tous les systèmes offerts pour cette catégorie de voitures. En outre, il crée un flux d'air plus intense dans la cabine et moins de bruit pendant le fonctionnement.
Mazda 6 spécifications
| Informations générales | ||||
| Le modèle | Mazda 6 Nouveau 1.8 | Mazda 6 Nouveau 2.0 | Mazda 6 Nouveau 2.2 CRTD (95 kW) | Mazda 6 Nouveau 2.2 CRTD (120 kW) |
| Année de fabrication | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... |
| Corps | Sedan | Sedan | Sedan | Sedan |
| Nombre de portes / sièges | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
| Le poids équipé, kg | 1295 | 1325 (1350) | 1435 | 1435 |
| Poids brut du véhicule, kg | --- | --- | --- | --- |
| Vitesse maximale, km / h | 196 | 217 (208) | 195 | 212 |
| Accélération de la place à 100 km / h, de | 11,4 | 10,0 (10,9) | 10,7 | 8,9 |
| Rayon de braquage minimum, m | 5,9 | 5,9 | 5,9 | 5,9 |
| Volume du coffre min / max, l | 519 | 519 | 519 | 519 |
| Dimensions, mm | ||||
| Longueur | 4755 | 4755 | 4755 | 4755 |
| Largeur | 1795 | 1795 | 1795 | 1795 |
| Hauteur | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 |
| Empattement | 2725 | 2725 | 2725 | 2725 |
| Suivre avant / arrière | --- | --- | --- | --- |
| Garde au sol | --- | --- | --- | --- |
| Le moteur | ||||
| Type | Essence avec injection de carburant distribuée | Essence avec injection directe de carburant | Diesel avec injection directe de carburant à rampe commune et turbocompressé | Diesel avec injection directe de carburant à rampe commune et turbocompressé |
| Lieu: | Avant en travers | Avant en travers | Avant en travers | Avant en travers |
| Volume de travail, cc | 1798 | 1999 | 2184 | 2184 |
| Degré de compression | 10,8 | 11,2 | 16,1 | 16,3 |
| Nombre et disposition des bouteilles | 4 d'affilée | 4 d'affilée | 4 d'affilée | 4 d'affilée |
| Diamètre du cylindre x course du piston, mm | 83,0 x 83,1 | 87,5 x 83,1 | 86,0 x 94,0 | 86,0 x 94,0 |
| Nombre de vannes | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Puissance hp à rpm | 120/5500 | 155/6200 | 129/3500 | 163/3500 |
| Couple maximal Nm à tr / min | 165/4300 | 193/4500 | 340 / 1800-2600 | 360 / 1800-3000 |
| Transmission | ||||
| Type | Mécanique à 5 vitesses | Mécanique à 6 vitesses (Automatique à 5 vitesses) | Mécanique à 6 vitesses | Mécanique à 6 vitesses |
| Actionneur | Roues avant | Roues avant | Roues avant | Roues avant |
| Support de suspension | ||||
| Avant | Indépendant, ressort, avec doubles leviers | Indépendant, ressort, avec doubles leviers | Indépendant, ressort, avec doubles leviers | Indépendant, ressort, avec doubles leviers |
| Arrière | Indépendant, ressort, multi-lien | Indépendant, ressort, multi-lien | Indépendant, ressort, multi-lien | Indépendant, ressort, multi-lien |
| Taille du pneu | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
| Freins | ||||
| Avant | Disque ventilé (299 mm | Disque ventilé (299 mm | Disque ventilé (299 mm | Disque ventilé (299 mm |
| Arrière | Disque (280 mm) | Disque (280 mm) | Disque (280 mm) | Disque (280 mm) |
| La consommation de carburant selon les normes de 93/116 / CEE, l / 100 km | ||||
| Cycle de la ville | 9,1 | 9,6 (10,7) | 6,6 | 6,9 |
| Cycle de pays | 4,9 | 5,3 (5,8) | 4,4 | 4,5 |
| Cycle mixte | 6,4 | 6,9 (7,6) | 5,2 | 5,4 |
| Carburant | Essence A-95 | Essence A-95 | Moteur diesel | Moteur diesel |
| Capacité du réservoir de carburant, l | 64 | 64 | 64 | 64 |
