Audi R8

Le premier dans l'histoire de la voiture de sport Audi Audi R8 rayonne la rapidité. Le style élégant universellement reconnu d'Audi est incarné dans une nouvelle forme unique.
En R8 a été investi toute l'expérience la plus riche de la création de voitures Audi.
Après avoir construit la voiture de sport avec l'arrangement central du moteur, Audi s'est précipitée dans la classe la plus privilégiée des voitures.
Après les victoires de la révolutionnaire Audi quattro onRallye et dans la classe «tourisme», Audi est entré dans un nouveau chapitre de l'histoire de sa participation à la course automobile - R8: seulement il a remporté cinq victoires dans la course légendaire de 24 heures au Mans.
Cette voiture d'exception a participé à 79 sports à travers le monde et a franchi 62 fois la ligne d'arrivée.
Ce vainqueur immuable est devenu le prototype idéal pour la nouvelle voiture de sport en série.
Les gènes de la voiture de course victorieuse sont allés à la voiture de tourisme R8, donc sur la piste de course, il se sent comme un élément natif.
Essence à grande vitesse à grande vitesseLe moteur V8 avec injection directe de carburant FSI, ainsi qu'une boîte de vitesses avec commandes séquentielles de changement de vitesse et de volant font partie intégrante du fonds génétique.
Sur la voiture de course, il était interdit d'utiliser la traction intégrale quattro, mais le modèle en série était équipé de ce système qui améliorait son comportement sur la route et la sécurité dans tous les modes de conduite.
L'Audi R8 est l'incarnation d'un comportement exemplaire sur la route, d'une technologie innovante et d'un design captivant.
Le moteur V8 FSI de 420 chevaux, la transmission intégrale permanente quattro et le corps en aluminium ASF confèrent à la R8 des qualités exceptionnelles, capables de l'apporter aux leaders de la classe.
Le même objectif est servi par l'excellente adéquation de la voiture pour un usage quotidien, ainsi que le désir d'Audi pour la qualité parfaite des pièces et des finitions.


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Après avoir construit la voiture de sport avec l'arrangement central du moteur, Audi s'est précipitée dans la classe la plus privilégiée des voitures.
Après les victoires de la révolutionnaire Audi quattro onRallye et dans la classe «tourisme», Audi est entré dans un nouveau chapitre de l'histoire de sa participation à la course automobile - R8: seulement il a remporté cinq victoires dans la course légendaire de 24 heures au Mans.
Cette voiture d'exception a participé à 79 sports à travers le monde et a franchi 62 fois la ligne d'arrivée.
Ce vainqueur immuable est devenu le prototype idéal pour la nouvelle voiture de sport en série.
Les gènes de la voiture de course victorieuse sont allés à la voiture de tourisme R8, donc sur la piste de course, il se sent comme un élément natif.
Essence à grande vitesse à grande vitesseLe moteur V8 avec injection directe de carburant FSI, ainsi qu'une boîte de vitesses avec commandes séquentielles de changement de vitesse et de volant font partie intégrante du fonds génétique.
Sur la voiture de course, il était interdit d'utiliser la traction intégrale quattro, mais le modèle en série était équipé de ce système qui améliorait son comportement sur la route et la sécurité dans tous les modes de conduite.
L'Audi R8 est l'incarnation d'un comportement exemplaire sur la route, d'une technologie innovante et d'un design captivant.
Le moteur V8 FSI de 420 chevaux, la transmission intégrale permanente quattro et le corps en aluminium ASF confèrent à la R8 des qualités exceptionnelles, capables de l'apporter aux leaders de la classe.
Le même objectif est servi par l'excellente adéquation de la voiture pour un usage quotidien, ainsi que le désir d'Audi pour la qualité parfaite des pièces et des finitions.

Contenu du paquet
- Traction intégrale permanente quattro
- Étriers de frein à 8 pistons à l'avant et étriers de frein à 4 pistons à l'arrière; Disques de frein perforés ventilés avant et arrière
- Étriers de frein de contraste, couleur noire.
- Radio avec lecteur CD, avec la possibilité de lire des disques MP3, un écran couleur de 6,5 "(pouces), un amplificateur à 5 canaux, 7 haut-parleurs avec une puissance totale de 140 watts, une unité d'antenne.
- Ordinateur de bord
- Servotronic avec correction automatique du mouvement rectiligne.
- Immobilisateur
- Signalisation, qui contrôle l'intérieur de la cabine; avec capteur d'inclinaison; signaler quand une porte non autorisée est ouverte, avec une puissance autonome
- Contrôle de la température avec filtre à charbon actif.
- Colonne de direction sûre avec réglage mécanique dans 2 directions
- Volant sport multifonction en cuir avec (avec fonction de changement de vitesse - pour le modèle R8 avec boîte de vitesses R-tronic)
- Suspension sportive
- Boîte de vitesses à levier en aluminium
- Sièges sport avec réglage de la hauteur mécanique.
- Siège combiné Alcantara / Cuir Perlnappa
- Airbags pour le conducteur et le passager avant avec système d'activation en deux étapes
- Airbags latéraux pour le conducteur etPassager avant dans un kit avec airbags de tête. Lorsque les airbags sont activés, le moteur et l'alimentation en carburant sont désactivés; l'éclairage de secours dans l'habitacle est activé, le verrouillage central est déverrouillé.
- Vitrage anti-chaleur, pare-brise - avec tonification de la partie supérieure
- Verrouillage central pour le verrouillage des portes, du coffre à bagages et du couvercle du réservoir d'essence avec télécommande
- Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement avec chauffage (convexe à droite, asphérique à gauche)
- Rétroviseur sûr dans la cabine avec effet anti-aveuglant
- Garnitures décoratives - gris micrométallique
- Disposition moyenne du moteur
- Ceintures de sécurité automatiques à trois points
- Capteur de ceinture de sécurité pour les sièges avant
- Essuie-glace avec mode d'intervalle réglable
- Interrupteur de faisceau de croisement automatique
- Phares bi-xénon avec phares de lave-glace intensifs
- Phares antibrouillard et antibrouillard derrière
- Le correcteur électrique d'un angle d'inclinaison des phares avec un système de stabilisation automatique.
- Trousse de premiers soins et triangle d'urgence
- Buses pour lave-glace avec chauffage
- Kit d'urgence pour sceller le pneu endommagé
- Roues en alliage d'aluminium de roues 8 1/2 J x 18, 10 1/2 J x 18; conception "6 manches"
- Dispositif de retenue pour enfants ISO FIX (pour siège du passager avant)
- Spoiler, c électrique; contrôle via un bouton sur la console centrale ou automatiquement.
- Miroirs pour le maquillage des pare-soleil gauche et droit, avec rétroéclairage
- Pneus 235/40 R18, 285/35 R18
- Surveillance de la pression des pneus
- Les boulons de la sécrétion
- L'ESP (Combine ABS, EBV, ASR, EDS)
- Système de lubrification du moteur avec carter sec

Spécifications techniques
Dimensions | |||
Empattement, mm | 2650 | ||
Longueur, mm | 4431 | ||
Largeur, mm | 1904 | ||
Hauteur, mm | 1249 | ||
Piste des roues avant, mm | 1632 | ||
Voie des roues arrière, mm | 1595 | ||
Le moteur | |||
Type de moteur | 8 cylindres, en forme de V, essence | ||
Volume de travail, cu. cm | 4163 | ||
Puissance, hp à rpm | 420/7800 | ||
Couple, Nm à tr / min | 430 / 4500-6000 | ||
Type de lecteur | terminer | ||
Transmission * | 6 vitesses, mécanique | ||
Caractéristiques dynamiques | |||
Vitesse maximale, km / h | 301 | ||
Temps d'accélération 0-100 km / h, s | 4.6 | ||
La consommation de carburant | |||
En ville, l / 100 km | 22.1 | ||
Autoroute, l / 100 km | 10.2 | ||
Cycle mixte, l / 100 km | 14.6 | ||
Type de carburant | "SuperPlus" sans plomb, Аи-98 | ||
Roues / pneus | |||
Drives | jantes en alliage léger, 8,5 J x 18 à l'avant, 10,5 J x 18 à l'arrière | ||
Pneus | 235/40 avant, 285/35 arrière | ||
Corps / masse | |||
Poids propre, kg | 1560 | ||
Poids brut autorisé, kg | 1860 | ||
Poids remorqué remorqué admissible à une pente de 12% / avec une pente de 8%, kg | |||
Capacité du réservoir de carburant, l | 75 | ||
Capacité de chargement, l | 100 |