Volkswagen Transporter Kombi
Transporter Kombi une nouvelle interprétation du concept d'universalité - un design réfléchi du compartiment cargo-passager offre de nombreuses possibilités d'adaptation à diverses tâches.
Par exemple, système de fixation modulaire en option vous permet d'installer un siège 3 places dans n'importe quelle rangée, en fonction de la destination et du nombre de passagers prévu. L'espace restant peut être utilisé pour le transport de marchandises.
Même dans Transporter Kombi avec une base courte, vous pouvezjusqu'à 9 personnes, et dans la version à empattement long - jusqu'à 11 sièges ou moins accueillir les passagers plus spacieux, et laisser plus d'espace pour le transport de marchandises.
Une grande porte coulissante assure un atterrissage confortable et le débarquement des passagers. À propos un climat agréable en route prendra soin du système de chauffage et de ventilation, dans lequel des unités séparées sont prévues pour l'habitacle, le chauffage est standard, et en option - Climatisation climatique.
Possibilités d'organiser l'espace salonTransporter Kombi sont extrêmement diversifiés et sont soutenus par un large choix d'options de siège réfléchies. Tout siège peut être plié ou retiré, assurant ainsi une flexibilité maximale de l'habitacle.
Donc, dans une modification avec une base courte, vous pouvezinstaller une ou deux rangées de sièges. Pour la première rangée, un siège 2 places avec un accoudoir ou un siège 3 places avec un siège pliant extrême avec un "Entrée facile"Pour faciliter l'atterrissage et le débarquement.
Dans la deuxième rangée, vous pouvez également installer un siège 3 places avec double rabattement. Pour l'option c base longue Vous pouvez faire un choix en faveur d'un, deux oumême trois rangées de sièges. Dans la première rangée, les mêmes variantes de sièges sont placées comme dans le cas du court-courrier, dans la seconde, un siège à deux places avec un accoudoir ou un siège à trois places est installé en option.
Dans le premier cas, il reste possible de livrer le siège 3 places à la 3ème rangée. La page suivante montre tous les arrangements de sièges possibles.
Dans le prix national annuel "La voiture de l'année 2009 en Russie"Volkswagen est devenu le gagnant de la catégorie"Véhicules utilitaires légers." Lauriers de la meilleure voiture pour le transport de marchandises et de passagers ont remporté le Volkswagen Transporter / Caravelle. La victoire du modèle dans la compétition est un signe de la qualité de la voiture confirmée par les consommateurs.
Moteurs
Nouveaux moteurs TDI: plus plus économique et puissant.
Les quatre moteurs TDI fournissent un hautcouple combiné à une faible consommation de carburant. Tous garantissent une excellente traction, pour laquelle ils sont équipés du système d'injection Common Rail de dernière génération. Il permet de développer une puissance élevée et de réduire le niveau d'émissions nocives.
Tous les moteurs TDI correspondent au niveau écologique de l'Euro-4, il en va de même pour le moteur essence disponible dans la gamme. La haute technologie prend soin de l'environnement.
Turbodiesel TDI 62 kW de 2,0 litres (84hp)
Volume de travail de l'initiale dans la ligne de dieselLe moteur est de 2,0 litres. Merci à la technologie TDI, ce moteur développe un couple de 220 Nm. Comme d'autres moteurs TDI, ce modèle réduit le niveau des émissions de CO2 et la consommation de carburant par rapport aux modes de réalisation précédents. Et ceci avec une augmentation notable de la traction. Le moteur est installé en combinaison avec une transmission manuelle à 5 vitesses.
Turbodiesel TDI 75 kW de 2,0 litres (102 ch)
Encore plus de puissance avec le même volume de travailgarantit le deuxième des quatre moteurs TDI. Il a également réduit significativement la consommation de carburant et les émissions de CO2 par rapport aux unités précédemment produites, tout en augmentant considérablement la poussée développée. Le moteur est installé en combinaison avec une boîte manuelle à 5 vitesses.
Turbodiesel 2,0 litres TDI 103kW (140 ch)
Merci à une puissance élevée de 103 kW (140 ch).) ce moteur se transformera en plaisir même de longs trajets sur les autoroutes. Ce moteur démontre également une amélioration des performances: afin de protéger l'environnement, les émissions de CO2 ont été réduites et la consommation de carburant par rapport aux modèles précédents a été réduite pour réduire les coûts d'exploitation.
Ce moteur peut être fourni en combinaison avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou une boîte de vitesses automatique innovante DSG à 7 rapports avec double embrayage.
Bi-turbodiesel bi-turbodiesel de 2,0 litres (180 ch)
Option moteur supérieure pour Transporterattire des technologies innovantes. La variante biTDI est équipée de deux turbocompresseurs, offrant une puissance de sortie très élevée, une excellente dynamique et un couple maximal de 400 Nm.
Qui ose alors dire queLes voitures commerciales et les mouvements sportifs sont des concepts incompatibles! Ce moteur est installé en combinaison avec une boîte manuelle à 6 rapports ou une boîte automatique DSG à 7 rapports avec double embrayage. En outre, ce moteur permet pour la première fois l'installation de la boîte de vitesses DSG en combinaison avec la transmission intégrale 4MOTION.
Moteur essence 2.0 litres 85kW (115 ch)
Aussi offert pour le modèle TransporterLe moteur à essence 4 cylindres développe 85 kW (115 ch) et un couple maximal de 170 Nm. Il est offert comme une alternative aux moteurs diesel et est installé en combinaison avec une transmission manuelle à 5 vitesses.
Toutes roues motrices
Quand toutes les mains et tous les pneus doivent travailler. Toutes roues motrices 4MOTION: confiance sur n'importe quelle route.
4MOTION permanent à quatre roues motrices distribuel'effort de traction entre les quatre roues, selon la situation, et fournit ainsi une maniabilité et une perméabilité optimales sur n'importe quelle route.
4MOTION est Excellente traction et stabilité assurée sur les routes avec un revêtement faible, en hiver sur la neige ou sur la glace. Et pour ceux qui doivent souvent voyager hors route, en option, un verrouillage mécanique supplémentaire du différentiel inter-roues de l'essieu arrière est utile.
Sécurité
La sécurité d'abord!! Ceci s'applique à tous les domaines d'activité et,bien sûr, au transporteur. Par conséquent, l'ensemble standard comprend le système de sécurité active «Adaptive ESP +», y compris le programme de stabilité électronique (ESP), l'assistance au freinage d'urgence, l'assistant de levage, le système antiblocage (ABS) et le blocage électronique du différentiel (EDS).
En outre, le forfait de base comprendun système d'alarme pour la ceinture de sécurité du conducteur et un airbag frontal pour le conducteur. En option, un système de feux de virage est disponible pour aider le conducteur dans des conditions de visibilité réduite aux intersections et en quittant la zone environnante, le système de contrôle automatique des phares, ainsi qu'un système pour indiquer la perte de pression dans les pneus.
Parmi d'autres options est un système d'aide pourreconstruire Side Assist, caméra de recul Rear Assist et Parktronic. Les trois derniers systèmes contrôlent l'espace autour de la voiture et aident aux manœuvres et au stationnement.
Reconstruire le système d'assistance Side Assist contrôler la situation sur la route avec l'aide decapteurs radar. Le système comprend des indicateurs d'avertissement dans les rétroviseurs extérieurs, si au cours de la reconstruction de la «zone morte» est une autre voiture.
La fonction de feux de virage intégrée dans lePhares antibrouillard, utilisés pour éclairer le rayon de braquage interne en roulant à une vitesse ne dépassant pas 40 km / h. Il vous permet d'identifier rapidement les situations dangereuses et d'atteindre votre destination en toute confiance.
Caméra de vue arrière Aide arrière vous permet de voir les obstacles derrière la voiture. Les lignes sur l'affichage du système de radionavigation dans la cabine indiquent la trajectoire optimale du mouvement lors du stationnement en marche arrière.
Non seulement la cargaison, mais vous-même devez être assuré de la sécurité! Nouveaux systèmes d'assistance au conducteur: encore plus fiables.
- Lors du freinage, le poids de la voiture est décalé vers l'avant, le système de distribution de force de freinage électronique (EBD) empêche le blocage des roues arrière moins chargées. La voiture continue à se déplacer le long de la trajectoire prévue.
- Signal d'avertissement de la courroie dévissée rappeler au conducteur de cet élément de sécurité important. Le signal lumineux et sonore vous rappelle la nécessité de boucler la ceinture avant le début de la circulation.
- Système électronique de contrôle de la stabilité (ESP) en combinaison avec un système de retournement etLe blocage électronique du différentiel (EDL) empêche la voiture d'entrer dans des situations critiques par une intervention contrôlée dans le processus de freinage et dans la commande du moteur. Cela vous permet de maintenir une stabilité maximale du taux de change.
- Lorsque la pression dans l'un des quatre pneus diminue, le contrôleur de pression des pneus affiche un pictogramme d'avertissement signalant le besoin urgent de vérifier la pression de l'air dans la roue.
- Système de freinage antiblocage (ABS) empêche le blocage complet des roues et améliore considérablement la maniabilité de la voiture lors d'un freinage d'urgence.
- Assistant de freinage d'urgence Reconnaît la vitesse à laquelle la pédale d'accélérateur est enfoncée. Avec le freinage réflexe ou d'urgence, une décélération plus rapide est fournie.
Étant à l'intérieur du Transporter, vous ne sentez pas seulement le sentiment confort, mais aussi sécurité. Un concept intelligent de systèmes de sécurité aidera le conducteur sur la route. L'objectif principal est de vous protéger des blessures en cas d'accident. Le régulateur de vitesse prend en charge la vitesse définie.
Le système Rear Assist transfère l'image de la caméra de vue arrière à l'affichage du système de navigation, élargissant ainsi le champ de vision derrière la voiture. Contrôle automatique de l'éclairage avec fonction Venir / Quitter la maison Allume les phares dans le noir et illumine l'espace autour de la voiture lors de l'embarquement et du débarquement.
Spécifications techniques Volkswagen Transporter Kombi
CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR | 2,0 l BE (115 ch.). | 1,9 l TDI (104 ch) | 2,5 l TDI (130 ch) |
Nombre de cylindres | 4 | 4 | 5 |
Volume de travail, cm3 | 1984 | 1896 | 2459 |
Max. puissance, kW / hp / avec vol. / min | 85/115/5200 | 77/104/3500 | 96/130/3500 |
Max. couple H * m / at vol. / min | 170 / 2700-4700 | 250/2000 | 340 / 2000-2300 |
CARACTÉRISTIQUES DYNAMIQUES | |||
Vitesse maximale, km / h | 163 | 157 | 168 |
Accélération de 0-100 km / h, de | 17,8 | 18,9 | 15,3 |
CONSOMMATION DE CARBURANT | |||
Cycle de la ville, l | 13,7 | 9,4 | 10,9 |
Piste, l | 8,5 | 6,6 | 6,8 |
Débit moyen, l | 10,5 | 7,6 | 8,3 |
Capacité du réservoir de carburant, l | 80 | 80 | 80 |
DIMENSIONS GÉNÉRALES | |||
Longueur, mm | 4890 | 4890 | 4890 |
Largeur, mm | 1904 | 1904 | 1904 |
Hauteur, mm | 1990 | 1990 | 1990 |
Empattement, mm | 3000 | 3000 | 3000 |
Volume de l'espace fonctionnel, m3 | 5,8 | 5,8 | 5,8 |
Zone utile de l'habitacle, m2 | 4,3 | 4,3 | 4,3 |
MASSE ET CHARGE | |||
Poids total autorisé, kg | 2850 | 2800 | 2800 |
Charge utile, kg | 1000 - 770 | 935 - 705 | 860 - 630 |
TRANSMISSION | |||
Actionneur | sur l'essieu avant | sur l'essieu avant | sur l'essieu avant |
Boîte de vitesse | 5-st. fourrure | 5-st. fourrure | 6-st. fourrure |