Toyota RAV4

Toyota RAV4 avec augmenté de 100 mm d'empattement offre encore plus d'espace pour les passagers arrièreet les bagages, ce qui signifie - encore plus de confort et de praticité à la fois dans les voyages quotidiens et dans les voyages. En comparaison avec le RAV4 standard, la longueur du nouveau modèle a augmenté de 210 mm.



Et sans ça salon spacieux Maintenant, il répondra aux exigences les plusde passagers exigeants: la distance entre les sièges avant et arrière a augmenté de 65 mm et est de 865 mm, ce qui correspond au niveau des berlines de classe affaires. Les bagages ne sont pas moins pris en compte: allonger le coffre de 140 mm garantit que tout ce dont vous avez besoin pour un long voyage sera à portée de main.



Dans ce cas, le porte-à-faux arrière n'a augmenté que de 110 mm. Extérieurement, le Toyota RAV4 avec un long empattement diffère du modèle standard non seulement par la taille accrue. L'extérieur de la voiture est complété par des détails expressifs, soulignant l'esprit hors route et le caractère sportif de la nouveauté, qui est équipé d'un moteur à essence puissant de 2,4 litres.



Les passages de roue Expanders, une grille transversale impressionnante, les rails de toit - ceux-ci caractéristiques des VUS classiques dire que le nouveau RAV4 est prêt à ne pas conquérirseulement les routes urbaines et les autoroutes. Et l'optique de la tête assombrie et les phares antibrouillard élégants complètent l'image d'une voiture moderne, high-tech et polyvalente, idéale pour une vie dynamique et bien remplie.

Dynamique

Le RAV4 est équipé de deux puissants moteurs à essence VVT-i en volume de 2,0 l et 2,4 l, puissance de 152 litres. avec. jusqu'à 170 litres. avec. selon la norme DIN.




Dans les moteurs VVT-i (avec le système électronique du changement des phases de la distribution du gaz) est utilisé technologie informatique moderne, optimisant la quantité de prise d'airpour diverses conditions de route. Le moteur VVT-i de 2,0 L génère un couple sur une large plage de régimes (194 Nm / 4000 tr / min).



Pour un moteur de 2,4 litres, ce chiffre est de 224 Nm / 4000 tr / min. Vous pouvez sélectionner RAV4 c Transmission manuelle à 5 vitesses (complet avec un volume de moteur à essence2,0) ou la transmission automatique pour les moteurs de 2,0 et 2,4 litres. transmission manuelle à 5 vitesses fournit décalage lisse, une accélération de 0 à 100 km / h pendant 10,6 secondes, l'aptitude à conduire rapidement hors tension, ainsi que d'une vitesse maximale de 185 km / h.




Transmission automatique à 4 vitesses fournit une gestion encore plus facilevoiture, accélération de 0 à 100 km / h en 12 secondes et une vitesse maximale de 175 km / h. Cette boîte de vitesses a été créée en utilisant la dernière technologie de Toyota - pour assurer un changement de vitesse lisse et rapide et une faible consommation de carburant.



Quel que soit votre choix, la technologie VVT-i de pointe de Toyota fournira non seulement les caractéristiques du moteur dont vous avez besoin, mais aidera aussi à atteindre une réduction significative de la consommation de carburant. RAV4 dans un ensemble complet avec MCP en 5 étapes etla cylindrée de 2,0 litres consomme en cycle mixte de seulement 8,5 litres / 100 kilomètres et 9,0 litres / 100 kilomètres avec une transmission automatique à 4 rapports. Dans l'ensemble complet avec la cylindrée de 2,4 litres et une transmission automatique à 4 vitesses, la consommation de carburant est de 9,6 l / 100 km.

Sécurité

Système de freinage antiblocage (ABS) avec système de distribution électroniquefreinage EBD force et assistance au freinage d'assistance au freinage (BA) ABS empêche le blocage des roues sur les routes glissantes et EBD optimise la répartition de la force de freinage entre l'avant et à l'arrière (ainsi qu'entre la gauche et à droite) roues, vous donnant la possibilité de diriger avec succès autour des obstacles lors du freinage de la voiture . L'assistance au freinage détecte la nécessité d'un freinage d'urgence et, dans le cas où la force exercée sur la pédale de frein est insuffisante, augmente l'intensité du freinage.




Système de gestion active intégré intègre VSC avec direction assistée électriquecontrôle (EPS) et 4WD, ce qui permet l'utilisation des trois systèmes pour fournir une sécurité encore plus grande. En cas de VSC sur- ou sous-direction (par exemple dans les virages) aide au freinage et EPS de direction fait la rotation dans la bonne direction plus facilement, mais dans le mauvais - plus difficile, qui vous aidera à rendre le véhicule dans une position stable sur la route.



Le système est également utilisé pendant l'accélération sur les routes glissantes, avec le fonctionnement combiné des systèmes TRC et VSCpour contrôler la puissance du moteur et appliquer une force de freinage si nécessaire. Dans le même temps, le couple est réparti de manière optimale entre les essieux avant et arrière pour assurer une position stable de la voiture.



Système avancé d'accélération et de freinage en ligne droite. Si la force de traction des roues gauche et droite avec la surface de la route est différente, lors du freinage de la voiture peut être mis sur le côté.



Système de gestion active RAV4 intégréActiver instantanément le système ABS et augmenter la force sur le volant avec EPS pour compenser le déséquilibre et garder la voiture sur une trajectoire droite jusqu'à ce qu'il s'arrête. Débarder à droite ou à gauche peut également se produire pendant l'accélération, de sorte que le système utilise simultanément EPS pour augmenter le volant et le système TRC, en éliminant le déséquilibre et en préservant la trajectoire de la voiture.


Excellente stabilité de la route NouveauLa suspension RAV4 offre non seulement un confort de conduite, mais elle a également été développée en tant que caractéristique de sécurité. Son design a été complètement modifié, des amortisseurs et se terminant par des ressorts, de sorte que la voiture a une excellente maniabilité et garde la route en toute confiance.




Les données des capteurs installés dans le RAV4 sont transmises au système de gestion active intégré, coordonner le travail du système de distributioncouple entre les axes, la direction assistée électrique (EPS) et système de stabilité du véhicule (VSC). Ceci est une aide efficace en accord avec le style de gestion, ainsi que le comportement de la voiture.



Système de distribution de couple entre les axes change le couple,transmis aux roues avant et arrière, ce qui permet d'optimiser l'effort de traction et la stabilité du taux de change. Ainsi, au démarrage, un couple plus important est transmis aux roues arrière.



Pour améliorer l'économie de carburant pendantLe trafic sur le couple de la route aux roues arrière ne peut pas être transmis du tout. Le système rend la transmission du couple aux roues arrière maximale, de sorte que la voiture ne reste pas coincée lors de la conduite hors route.




Le système VSC fonctionne conjointement avecdirection assistée électrique (EPS), qui fournit une augmentation simultanée de la force sur le volant avec l'action d'un système standard de stabilité du taux de change. En déterminant le sous-virage ou le survirage, le système aide le conducteur, ce qui facilite le virage dans le bon sens et le rend difficile dans la mauvaise direction.



Il complète le système de freinage antiblocage (ABS) avec répartition électronique de la force de freinage (EBD), un amplificateur de freinage d'urgence et un système antidérapant.




Travail efficace de ces systèmes de haute technologie souligne l'élaboration approfondie de la plate-forme etla suspension RAV4. La suspension avant est faite sur les jambes de force MacPherson, et la suspension arrière est sur double triangulation et amortisseurs situés en diagonale, ce qui a augmenté le volume du compartiment à bagages.





Cette conception de suspension a permis réduire les vibrations, pour augmenter l'adhérence des pneus à la chaussée etfaire confiance au passage des virages. La combinaison avec un système de contrôle actif intégré assure une réponse précise de la voiture et une douceur de roulement inégalée.




Absorption de l'énergie d'impact. Un nouveau châssis a été conçu pour absorber l'énergieimpact de collision et permettant seulement une légère déformation de la cabine. Comme pour toutes les voitures Toyota, à la suite de longs essais sur le kiosque, un RAV4 solide et rigide conçu pour résister aux collisions, quelle que soit la direction de l'impact, qu'il s'agisse de collision frontale, latérale ou arrière.



Assurer la sécurité des piétons, Toyota a développé une conception spéciale pour le RAV4. En cas de collision, il se déforme, ce qui permet d'éviter de graves blessures chez les piétons en cas d'accident.





Airbags. Pour protéger le conducteur et les passagers en cas d'accidentRAV4 est équipé de sept coussins gonflables (y compris un déclenchée dans deux coussins sur le conducteur et le passager avant, des coussins gonflables latéraux, des rideaux gonflables et un coussin pour protéger les genoux du conducteur - d'abord dans le segment).



Pour plus de commodité, le passager est situé un interrupteur qui vous permet de désengager l'airbag avant lors de l'installation d'un siège enfant. Protection contre les blessures en cas de déviation abruptela tête arrière à l'impact arrière (WIL) Le nouveau RAV4 est équipé de sièges fabriqués selon le concept de protection contre les blessures avec une déviation de la tête forte dans le choc arrière (WIL) de la deuxième génération.



Les caractéristiques de ces sièges ont été améliorées grâce à des tests réalisés à l'aide de mannequins spéciaux THUMS (modèle complet d'une personne pour les tests de sécurité), conçu par Toyota.




Dans ces mannequins, tous les tissus du corps humain sont reproduits de la manière la plus détaillée, y compris les os, la peau, les articulations et les ligaments. Fixations de siège ISOFIX. Le RAV4 possède des fixations spéciales, y compris des butées, qui empêchent le siège de basculer vers l'avant. Ils sont conçus pour une fixation sûre et pratique des sièges enfants ISOFIX.




RAV4 reçu quatre étoiles (32 points) à l'Euro NCAP pour la protection des passagers adultes et pour la protection des enfants, trois étoiles - pour la protection des piétons. Quatre étoiles Euro NCAP témoignent du haut niveau de conception, de technologie et de qualité du Toyota RAV4.

Caractéristiques du Toyota RAV4

Informations générales
Le modèle	Toyota RAV4 2.0	Toyota RAV4 2.4	Toyota RAV4 D-4D (110kW)
Année de fabrication	2009 ...	2009 ...	2009 ...
Corps	Crossover	Crossover	Crossover
Nombre de portes / sièges	5/5	5/5	5/5
Le poids équipé, kg	---	---	1665
Poids brut du véhicule, kg	---	---	---
Vitesse maximale, km / h	185 (175)	180	190
Accélération de la place à 100 km / h, de	10,6 (12,0)	10,6	10,2
Rayon de braquage minimum, m	5,4	5,4	5,4
Volume du coffre min / max, l	---	---	---
Dimensions, mm
Longueur	4415	4625	4415
Largeur	1815	1855	1815
Hauteur	1685	1720	1685
Empattement	2560	2660	2560
Suivre avant / arrière	1560/1560	1560/1560	1560/1560
Garde au sol	190	190	190
Le moteur
Type	Essence avec injection de carburant distribuée	Essence avec injection de carburant distribuée	Diesel avec turbocompresseur et intercooler
Lieu:	Avant en travers	Avant en travers	Avant en travers
Volume de travail, cc	1998	2362	2231
Degré de compression	9,8	9,8	15,7
Nombre et disposition des bouteilles	4 d'affilée	4 d'affilée	4 d'affilée
Diamètre du cylindre x course du piston, mm	86,0 x 86,0	88,5 x 96,0	86,0 x 96,0
Nombre de vannes	16	16	16
Puissance hp à rpm	152/6000	170/6000	150/3600
Couple maximal Nm à tr / min	194/4000	224/4000	340 / 2000-2800
Transmission
Type	Mécanique à 5 vitesses (Automatique à 4 vitesses)	---	Mécanique à 6 vitesses
Actionneur	Roues avant	Complet, avec essieu arrière couplé électromagnétiquement	Complet, avec essieu arrière couplé électromagnétiquement
Support de suspension
Avant	Indépendant, type ressort, type McPherson avec stabilisateur de stabilité latérale	Indépendant, type ressort, type McPherson avec stabilisateur de stabilité latérale	Indépendant, type ressort, type McPherson avec stabilisateur de stabilité latérale
Arrière	Double bras indépendant avec barre anti-roulis	Double bras indépendant avec barre anti-roulis	Double bras indépendant avec barre anti-roulis
Taille du pneu	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17
Freins
Avant	Disque ventilé	Disque ventilé	Disque ventilé
Arrière	Disque	Disque	Disque
La consommation de carburant selon les normes de 93/116 / CEE, l / 100 km
Cycle de la ville	11,0 (11,6 (	12,6	7,2
Cycle de pays	7.2 (7.4)	7,9	5,0
Cycle mixte	8,5 (9,0)	9,6	5,8
Carburant	Essence A-95	Essence A-95	Moteur diesel
Capacité du réservoir de carburant, l	60	60	60

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