Bicyclettes Comment configurer correctement l'interrupteur

Ensuite, étape 3, retirez le câble. Nous dévisser la vis de fixation du câble (hexagone interne) et retirer le câble de la fixation (il n'est pas nécessaire de le retirer de l'interrupteur). Mais il n'est pas superflu de vérifier l'état du câble. Si le câble est usé ou déchiré, il est préférable de le remplacer. Et s'il est sale, il doit être nettoyé et lubrifié. Un câble non blindé peut provoquer des changements de vitesse floue.



Étape 4 - installer de grandes transmissions. Pour ce faire, vous devez vous tenir derrière la bicyclette et, en tournant la vis de réglage H, aligner les rouleaux tendeurs et le plus petit pignon. Les rouleaux et l'astérisque doivent être sur la même ligne droite. Si les rouleaux du tendeur sont décalés vers la droite, la chaîne ne fait pratiquement pas la transition vers les gros pignons. Il est nécessaire de tourner la vis H dans le sens des aiguilles d'une montre. Si vous tournez maintenant les pédales (en soulevant la roue arrière), alors sur la plus petite chaîne de pignon devrait fonctionner silencieusement et sans essayer de sauter sur le côté.



Étape 5 - Installez le câble. Nous ravitaillons le câble sous la vis de fixation, tirons le câble plus fort d'une main, et de l'autre main serrez la vis de fixation du câble. S'il y a une rainure pour le câble dans la pince, il faut s'assurer que le câble a pénétré dans cette rainure et ne se trouve pas à côté de celui-ci.



Ne faites pas trop avec le serrage de la vis - à cet endroit, il est très facile de casser le fil.



Étape 6 - installer de petites transmissions. Pour ce faire, tournez d'abord la vis de réglage L presque entièrement (cela ne devrait pas gêner le mouvement de l'interrupteur). En tournant les pédales, nous traduisons le manteau dans la première vitesse, c'est-à-dire que nous plaçons la chaîne sur le plus grand derrière et le plus petit des pignons avant. Bien que l'interrupteur ne soit pas réglé, il est préférable de le faire avec précaution - la chaîne peut glisser à gauche du plus grand pignon et entrer dans les rayons.



Étape 7 - réglementer les petits transferts. Pour ce faire, vous devez vous tenir derrière la bicyclette et, en tournant la vis de réglage L, alignez les galets tendeurs et le plus grand pignon. Les rouleaux et l'astérisque doivent être sur la même ligne droite. Normalement, la vis de réglage doit être simplement serrée jusqu'à ce qu'elle commence à tourner. Étape 8 - ajuster le tendeur de chaîne, s'il est activévotre interrupteur. Pour ce faire, mettez la chaîne sur le plus petit pignon avant et le plus grand arrière, et retournez les pédales. Si le tendeur de galet supérieur touche les dents du pignon, il faut tordre la vis de réglage du tendeur et veiller à ce que ce galet soit éloigné du pignon d'environ 5 mm. Ensuite, nous traduisons la chaîne dans la plus petite étoile et vérifions la tension de la chaîne.



Étape 9. Maintenant, nous devons vérifier l'exactitude et la clartéchanger de vitesse. Pour cela, il est préférable de rouler un peu - toutes les inexactitudes de réglage apparaîtront mieux lors du chargement. Si la chaîne passe mal des pignons externes aux pignons voisins (ou ne revient pas bien aux pignons externes), vous pouvez tourner le tambour pour ajuster la tension du câble un peu dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.



D'autres réglages peuvent déjà être effectués pendant le ski. lt; ID RTI =</ p>