Comment choisir les roues pour une voiture

Décider de ramasser les roues sur la voiture, la première chose que vous devez décider sur le type de disque. Les deux types de disques les plus courants sont les jantes en alliage et les roues forgées. Ils diffèrent dans la façon dont ils sont faits, à partir deil est clair que cela peut être coulé ou forgé. Les disques moulés sont plus légers et moins chers, car il y a moins de gaspillage lors de la coulée que lors du forgeage. Les roues forgées sont plus durables et résistantes à la déformation, mais en même temps elles sont plus lourdes et plus coûteuses à supporter. Maintenant, la plupart des automobilistes préfèrent les jantes en alliage.

Après avoir décidé du type, vous pouvez procéder à la sélection de disques spécifiques. Pour ramasser les roues sur la voiture, vous devez faire attention à quelques points importants. Le premier paramètre de la sélection des disques est la largeur de la jante. Cela dépend de la largeur du profil du pneu. La largeur de la jante doit être inférieure de 25 à 30% à la largeur du profil du pneu. Pour déterminer la largeur de la jante, la largeur du profil du pneu en millimètres doit être divisée par 25,4 (parce que la largeur de la jante est mesurée en pouces). Ensuite, à partir du nombre reçu, il est nécessaire d'enlever 25-30% et l'arrondir à la valeur la plus proche de la série standard. La tolérance ne dépasse pas un pouce pour les disques ayant un diamètre de montage de 14 pouces ou moins et de 1,5 pouce pour les disques ayant un diamètre de montage de 15 pouces ou plus.

Le deuxième paramètre est le diamètre du disque. Il peut aller de 10 à 19 pouces (la plupartles diamètres communs sont 13, 14, 15, 16). Le diamètre de montage du disque est indiqué sur le passeport du véhicule. Certains automobilistes utilisent des pneus bas et ultra-bas de gamme pour améliorer leurs qualités de conduite et mettent donc des disques dont le diamètre de montage est supérieur de 1 pouce à celui d'un pneu standard. Dans ce cas, vous devez mettre des jantes en alliage léger, car l'acier augmentera la masse de la roue, ce qui est fortement indésirable.

Pour sélectionner correctement les roues de la voiture, vous devez également faire attention à le diamètre de l'emplacement des trous de fixation (diamètre du cercle primitif, PCD) et leur nombre. Marquer le PCD100 / 4 signifie que le disqueil y a quatre trous de montage, le diamètre de chacun est de 100 m Ne pas choisir "à l'oeil": la différence de diamètre de quelques millimètres peut être imperceptible, mais la roue sur le moyeu sera incomplète et la roue "percutera" sera dévissé, car les attaches ne répondront plus.

Le paramètre suivant est le diamètre du trou central du disque. Lors de l'achat, vous pouvez trouver qu'ilsera plus qu'à temps plein. C'est parce que les fabricants essaient de faire des disques universels adaptés à différents modèles de voitures. Dans ce cas, un ensemble d'anneaux d'adaptateur doit être attaché au disque. Et dans ce cas, le centrage de la roue ne se fera pas le long du trou central, mais le long des trous de fixation.

Un autre paramètre de la sélection des disques est la portée de la roue. La distance est appelée la distance entre la fixationplan de la roue et le plan longitudinal de symétrie de la jante. Il est négatif (le moyeu est en retrait par rapport au milieu de la jante), nul et positif (le moyeu fait saillie vers l'extérieur). Les constructeurs allemands désignent les vols ET, français - DEPORT, désignation internationale - OFFSET.

La portée correctement conçue fournit la stabilité et la contrôlabilité optimales de la voiture et la charge la plus basse sur les incidences des moyeux. Ne mettez pas de roues sur la voiture avec un cargo - cela va surcharger la suspension et les roulements des moyeux (si le départ est trop petit), et il est impossible d'augmenter physiquement le vol, car le disque avec trop de surplomb reposera sur le frein.

Enfin, faites attention à tailles de boulons de roue et écrous. L'attache doit s'adapter exactement au nouveau disque. Si vous changez, par exemple, un disque d'acier en alliage léger, les anciennes attaches ne se rapprocheront pas.

Ayant décidé de ramasser les roues sur la voiture, ne pas oublier ces nuances. Mais c'est mieux De plus, couvrez et utilisez le service en ligne de sélection de disques par marque ou taille de voiture, de tels services sont offerts par de nombreux sites Web qui vendent des pièces automobiles.