Off Road - un autre passe-temps extrême

Ceux qui connaissent l'anglais, sans difficulté, comprennent quel est le passe-temps. Hors route est traduit de l'anglais par "hors route". Donc hors route - c'est un sport et juste des vacances actives, ce qui implique hors route - Les voitures à quatre roues motrices.

De quoi avez-vous besoin pour participer à l'événement hors route? D'abord, bien sûr, véhicule hors route. Il peut être domestique ou étranger -ce n'est pas si important. Pour de nombreux types de compétitions, vous n'avez même pas à l'accorder - l'équipement standard est tout à fait adapté. Mais avant le départ, vous devrez passer une commission technique.

Deuxièmement, vous aurez besoin d'une équipe (équipage). Équipage d'une voiture hors route sur les événements hors route devrait se composer d'au moins deux personnes: un navigateur et un pilote. Navigateur responsable de la navigation et l'itinéraire du mouvement, dirige les actions du pilote dans le hors-route. Un pilote conduit un SUV. Pour devenir un pilote, vous devez avoir les compétences de la circulation extrême et hors route.

Tous les événements hors route se divisent en deux catégories principales: Loisirs et sports. Parmi les activités hors route des activités de plein air, nous pouvons appeler des expéditions hors route, des festivals, des raids. Et les événements sportifs comprennent des rallyes raids, des raids trophées, des championnats.

Allons-y un peu plus près avec quelques types d'événements hors route. Ainsi, les classiques des compétitions hors route est orientation. Ici, la vitesse n'est pas la chose principale. L'interaction coordonnée entre le navigateur et le pilote est beaucoup plus importante. La tâche de l'équipage dans l'orientation est de passer par un certain nombre de points de contrôle (KP). Dans les compétitions de la classe "standard", les CP sont marqués sur la carte, et les joueurs entraînés ("monstres") sont guidés par GPS - au lieu de la carte, ils reçoivent les coordonnées du poste de commandement au départ. En navigation, la capacité du navigateur à travailler avec une carte et un équipement spécial est très importante, et le succès de l'équipage dépend en grande partie du navigateur.

Un genre plus extrême d'événements hors route est jeep-sprint, la concurrence dans la vitesse et la technique de conduite surpiste spécialement préparée. Les équipages ne commencent pas en même temps, mais à tour de rôle, la tâche de l'équipage est de passer la piste dans le temps minimum. Ici, l'exactitude de la conduite est très importante - chaque seconde compte, même une fraction de seconde, et la moindre erreur peut vous coûter une victoire. Jeep Sprint - la compétition n'est pas pour les timides. Mais pour les adeptes de l'adrénaline, ce genre de compétitions hors-piste - la chose même.

Peut-être le type de compétitions hors route le plus difficile mais le plus spectaculaire est-il procès. Ici, sans réglage d'une voiture hors route ne peut pas faire. La piste du procès est très complexe, plus comme un labyrinthe que comme une route. Les organisateurs de la compétition complètent les obstacles naturels sur le parcours avec ceux artificiellement créés. La déviation de la route est interdite: les limites de la déviation autorisée sont marquées par ce que l'on appelle les «rubans de loups», que les organisateurs attachent aux tronçons les plus difficiles de la route. La tâche est encore compliquée par le fait que le navigateur n'est pas autorisé à quitter la voiture. Eh bien, n'oubliez pas que la compétition est à l'heure, et pour chaque infraction, des secondes de pénalité sont ajoutées. Extreme - et seulement!

Les compétitions tout-terrain d'élite sont considérées de droit trophée-raid. Ici, ce n'est pas tant la vitesse que la compétence. Tirer de l'adversaire d'une fraction de seconde n'est pas nécessaire, l'essentiel est de rester dans le temps de test. Mais ce n'est pas si simple qu'il semble à première vue. La piste pour le trophée-raid aussi (et parfois plus) est insidieuse, ainsi que la piste pour le procès. La saleté et l'eau boueuse sur le capot, les ornières profondes insidieuses - dans l'ordre des choses. Le passage d'un itinéraire insignifiant, il semblerait, dans 40 km peut prendre plusieurs heures. Le parcours du trophée-raid comprend des étapes spéciales avec des routes hors route particulièrement difficiles, qui ont un temps de passage de contrôle. De plus, cette discipline hors route peut inclure des éléments d'orientation (par GPS ou par légende).

Off Road - un passe-temps pour ceux qui ne peuvent pas vivre sans adrénaline. C'est assez dangereux et nécessite une bonne préparation, mais les émotions que les participants reçoivent au cours de la compétition, plus de rembourser le risque et les investissements financiers.