En voiture à la Crimée en 2015 de Moscou en contournant l'Ukraine. Comment arriver en voiture en Crimée en ferry

Pourquoi es-tu allé en Crimée avec un chien? - vous demandez, - et il n'y avait pas de place pour le mettre. Notre chien bien-aimé a rendu le voyage un peu plus compliqué, donc mon histoire sera plus complète avec lui.

Depuis 2014, lorsque la Crimée est devenue partie de la Russie, laPéninsule préférable juste pour aller au port de Kerch Caucase, puis - comme votre coeur désire. Bien sûr, il est possible et dans les coutumes, etc. par Kharkov, Zaporozhye, Melitopol, Dzhankoi, mais Kharkov ou monétaires exactions Volchanskaya étaient là avant, mais maintenant, selon les rumeurs, « Moscovites » passer sans argent et ne pas donner.

Préparation pour le départ en Crimée en voiture

De Moscou au port du Caucase, il a été décidé de suivre laautoroute payante "Don" M-4. Le parcours que nous aimons vraiment: éclairé, à Voronezh 2 bandes dans chaque direction. Dans la façon dont nous prenons le navigateur, cela aidera si vous avez besoin de sortir de la route, et en Crimée c'est beaucoup plus facile. Dans le navigateur à Kertch, vous ne devez pas oublier d'aller à la carte de l'Ukraine, tk. les cartes sont encore vieilles.

Nous avons décidé que nous ne passerions pas la nuit sur la piste dans la voiture,mais passez la nuit à l'hôtel. Nous allons avec un chien, tous les hôtels n'acceptent pas ces "invités" pour un séjour, nous en tenons compte. Nous calculons également combien de kilomètres nous aurons derrière les épaules avant la fin du premier jour du voyage afin de choisir le bon emplacement de l'hôtel. Nous regardons les commentaires sur les hôtels dans un lieu public spécial dans VK. Choisissez le bon. Nous devons appeler et réserver la chambre avant le départ.

Nous regardons le forum des voyageurs en voiture en Crimée ici. Le site rapporte sur les sections réparées de la route.

Nous faisons une impression de l'emplacement des stations-service sur les kilomètres de la route M-4 à partir de ce site. Analyser, planifier le ravitaillement.

Tout est recueilli et préparé, nous pouvons y aller.

Nous quittons Moscou sur l'autoroute

Nous partons tôt le matin à Moscou etles routes régionales ne perdent pas une heure ou deux sur les embouteillages et les dépassements de camions. Les furas ne vont pas trop tôt. Il est préférable de mieux dormir pendant la journée, bien sûr, s'il y a plusieurs personnes avec un permis de conduire dans une voiture.

Conseils! Selon notre expérience, après 2-3 heures, vous devez vous reposer au volant, alors arrêtez-vous pendant une demi-heure ou une heure pour rétablir votre force, ou changez de siège à la place du passager.

Un chien sur la route veut aussi le confort

Le chien a été placé dans les sièges arrièrehamac spécial route. Un chien aime beaucoup conduire une voiture, il est habitué dès son plus jeune âge. Au besoin, il demande lui-même d'arrêter d'aboyer. Nous nous arrêtons toutes les 3 heures, nous nous reposons et marchons avec lui, veillez à prendre de l'eau. Nous nourrissons la nourriture sèche le matin et le soir. Un chien sur le chemin devrait périodiquement ouvrir une fenêtre. Le chien est jeune et adore les jouets, donc dans le hamac, à côté de la litière préférée, il y a encore vos jouets préférés.

Caractéristiques de la route à péage M-4

Ayant quitté Moscou sur la route M-4, nous arrivons àFork: routes payantes et libres. Mieux vaut dépenser quelques centaines de roubles supplémentaires pour une route à péage. Gratuit est également pas mal, mais pas comparable à payé. Le gain de temps, d'essence et l'intégrité de la voiture sont évidents.

Les parcelles de routes à péage sont mélangées gratuitement. Le tarif dépend du kilomètre. Avec une berline en 2015, prenez 30, 50, 100 roubles. pour l'intrigue, et dans certaines régions ne prennent pas d'argent pour des raisons inconnues pour nous.

En approchant de la région de Voronezh, soyez particulièrementattentif au mode haute vitesse, car ici, ils aiment imposer des amendes pour excès de vitesse. La vitesse sur le M-4 n'est pas ressentie, le pied lui-même est écrasé par l'accélérateur. Avant que la caméra ne suspende habituellement un signe, mais parfois photographié et sans avertissement. Maintenant, utilisez les caméras dans les boîtes. La boîte n'est pas visible à moins d'être soigneusement examinée.

Nous avons dépassé Voronezh, devant Rostov

Sur l'autoroute Voronezh-Rostov il y a beaucoupune voie, des kilomètres à 30. Parfois, il y a un embouteillage dans la zone du village Losevo. Conduire une voiture sur une voie n'est pas une occupation très agréable sous la supervision des radars, mais ne soyez pas nerveux, nos mille kilomètres nous allons passer aujourd'hui nécessairement. Surtout qu'ils sont partis tôt, il y a du temps, et il est trop tôt pour venir à l'hôtel. Par conséquent, laissez le tracteur à roues avec le conducteur du tracteur gueule de bois aller de l'avant, nous allons le rattraper quand la deuxième bande apparaît, et il apparaîtra nécessairement. Puis nous commençons brusquement et quittons le tracteur, mais ne dépassant pas la vitesse autorisée. Il commence déjà à faire sombre, approchant Rostov, près de 1087 km, où se trouve notre hôtel.

Nous montons, mettons la voiture dans un parking surveillé, promenons doucement le chien afin que les troupeaux errants locaux ne déchirent pas notre animal de compagnie pour les sandwichs avec de la viande métropolitaine.

Nous préférons souper dans la chambre avec un thermos et notrestocks, café le soir est cher, et la qualité de la nourriture laisse beaucoup à désirer. C'est agréable après une longue route de se baigner sous la douche, de manger avec plaisir, d'aller dans un lit propre et de s'endormir sous le murmure de la télé.

Matin sur la route de la Crimée: devant le port du Caucase

L'heure de l'ascension du matin détermine l'ensembledifférents facteurs: quel est le virage du ferry, le dernier point du voyage, l'état de santé des compagnons de voyage, l'activité de la route, etc. Sur la base de ces principes, nous déterminons l'heure de récupération et de départ de l'hôtel. Les toilettes du matin, les frais, le petit déjeuner, promener le chien - le tout pour pas plus d'une heure.

En toutes circonstances, nous n'oublions jamais que nous allons nous reposer, alors nous ne voulons pas nous surmener sur la route et prendre des risques sur la route.

La route de Rostov au port de Kavkaz n'a rien de spécialn'est pas attrayant. Lors des précédents voyages, nous avons essayé de faire le tour. Mais la pratique a montré que les gains sont faibles, mais il y a beaucoup de tracas. Par conséquent, cette fois n'a pas fait le tour de la congestion.

Donc, nous approchons du port du Caucase. Pour quelques kilomètres le poste du DPS peut être arrêté. Nous nous sommes arrêtés par nous-mêmes, apprenons les nouvelles du ferry. Nous quittons le poste et conduisons jusqu'au congrès depuis la route jusqu'au parking logistique des voitures, sur lequel est organisée la file d'attente pour le ferry. Le parc logistique organise la file d'attente, la nourriture, les toilettes et tout le reste pour un grand nombre de voitures. En mai 2014, nous avons défendu le tour des kilomètres 6-7, tenu 20 heures à cause d'une mauvaise organisation, beaucoup ont grimpé sans attendre. En 2015, ils se sont échappés avec peu de sang, ont duré 3 heures.

Informations sur le travail du port du Caucase, les horaires et les prix, ainsi que des émissions en direct à partir de caméras Web dans le port, voir ici.

Ayant fait la queue au parking logistique,Nous partons pour le port dans le cadre d'un groupe de véhicules déterminés par les organisateurs qui traversent le détroit. Arrivée sur le territoire est géré par un employé du port, il place des voitures dans la zone portuaire en face du quai du traversier. Ferries sont utilisés dans deux types, plus petits (environ 20 voitures) - domestique, plus (environ 60 voitures) - grec. L'horaire à étudier n'est pas intéressant, car tout dépend des caprices de la météo. Souffler la tempête - et l'horaire est annulé, le ferry va casser - et il n'y a pas de calendrier. Par conséquent, nous attendons, espérons et croyons.

Sur le site du port, nous payons la traversée de la voiture, en fonction de sa longueur. Le chien monte gratuitement, respecté jusqu'ici. Le beau ferry attendu depuis longtemps approche.

Donnez un ordre de charger, et nous, sur le commandement du marin, appelons dans la cale du ferry

Laissant la voiture, nous montons sur le pont supérieurvoir et faire des photos du processus de traversier. Tout arrive lentement et important. Il est également important de nager jusqu'à la jetée de Kertch, sur laquelle l'affiche est la République de Crimée. Une demi-heure de la voie navigable et nous sommes en Crimée! Nous nous asseyons dans la voiture, quittons la prise du ferry, devant nous la route, le long de laquelle nous irons à Kertch.

Route en voiture à Kertch

Quand nous passons par Kerch, allumez le navigateur, tk. il y a des panneaux routiers mal placés. Sans navigateur, il y a de fortes chances que vous vous perdiez et ne partiez pas sur la route de Kertch-Theodosia, mais vers l'aéroport local ou un village, ce qui n'est pas fatal, mais le temps est dommage.

Lorsque nous "entravons" le long de la route Kertch-Theodosia, alorssouvenez-vous simplement du bon mot qualité M-4. L'absence d'une route normale est ressentie à la fois par le corps et la voiture, la voiture en souffre, la consommation d'essence augmente. Mais nous sommes toujours heureux - nous sommes en Crimée! Nous sommes sur Kazantip à la mer d'Azov. Et toi?

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