Mercedes-Benz C-class

Voitures Mercedes Classe C débuté en juin 1993 (le corps W202). Aujourd'hui, sans aucun doute, ils sont les plus populaires dans le programme Mercedes-Benz.

Au milieu de 1997, la famille de ces modèlesa subi la première modernisation depuis le début de la production. L'apparence a changé: la calandre a été mise à jour, de nouveaux pare-chocs et des spoilers latéraux peints en couleur de carrosserie ont été installés.

Augmentation du degré d'équipement en série des berlines et des breaks, des airbags latéraux dans les portes avant, un régulateur de force de freinage électronique Assistance au freinage, système de maintenance active (maintenance) ASSYST et un nouveau système anti-vol intégré ELCODE.

Brake-Assist est intégré dans l'actionneur de frein, oùle capteur du diaphragme de l'amplificateur à vide surveille et compare constamment l'intensité du freinage conformément aux informations ABS sur le glissement du pneu.

En conséquence, l'intensité du freinage peut être augmentée indépendamment des actions du conducteur aux limites limitées par l'activité de l'ABS.

Nouveaux systèmes

Nouveau système d'information ASSYST analyse la qualité de l'huile moteur et, si nécessaire, envoie un signal au tableau de bord sur la nécessité de son remplacement, ainsi que le maintien de la maintenance de routine.

En conséquence, la périodicité du changement d'huile et de l'entretien dans un environnement opérationnel favorable peut atteindre 30 000 km (auparavant, la période de vidange prévue était de 15 000 km).

Nouveau système anti-vol ELCODE (Système de code électronique) comprend électroniqueune clé qui a remplacé la clé de contact et les portes intérieures habituelles. Au lieu du verrou d'allumage, le "contacteur d'allumage et de démarrage" électronique, qui donne l'ordre de démarrer le moteur après avoir lu les informations de la clé électronique.

Après chaque démarrage du moteur, le code de la clé électronique et le réglage de la mémoire du contacteur d'allumage sont recodés automatiquement.

La liste des équipements personnalisés est pratiquementcorrespond aux modèles de classe E. Vous pouvez choisir le système de navigation, le système électronique de stabilisation dynamique ESP, l'alarme antivol intégrée, les puissants phares au xénon, etc.

Le moteur

Tous les dix moteurs de classe C ne sont pasLes moteurs 4 cylindres essence Petrol d'un volume utile de 1,8 et 2,0 litres ont maintenant des phases variables de distribution du gaz, ce qui leur permet d'augmenter leur puissance à basse et moyenne vitesse, et de décaler le couple maximal vers le bas. "À 3700 tr / min au lieu des 4200 précédentes.

Nouveaux moteurs V6 Avec 3 soupapes et 2 bougies d'allumage par cylindre, la famille M112, utilisée sur les modèles C240 et C280, augmente la puissance et l'économie de carburant.

Par exemple, un nouveau C280 de 8 à 10% plus économique que le modèle précédent avec un moteur à 6 cylindres en ligne droite.

Modèles sportifs C43 AMG (berline) et C43T AMG (break) sont équipés d'un moteur V8 de nouvelle génération d'une puissance de 306 CV, avec également 3 soupapes et 2 bougies d'allumage par cylindre.

Comme sa version moins puissante dans les 279 ch, équipée de modèles E, CL, CLK et M-classes, le moteur est uniquement agrégé avec une boîte automatique hydromécanique à 5 rapports.

À la fin de 1997, un modèle est apparu C330 CDI, qui utilise le plus récent moteur diesel à injection directe avec un système de distribution de carburant Common-rail.

Un tel système, qui est ferméLa capacité de très haute pression est d'environ 135 MPa (1350 kgf / cm), ce qui permet d'obtenir un processus de travail parfait en fournissant une pression efficace moyenne, un rendement élevé avec une rigidité acceptable et des propriétés environnementales des gaz d'échappement.

À la suite de l'utilisation d'une soupape à 4 soupapes éprouvéeschéma de distribution de gaz pour chaque cylindre et turbocompresseur avec refroidissement intermédiaire de l'air, la puissance du moteur 4 cylindres avec un volume utile de 2,15 litres a été portée à 125 ch, et le couple maximal à 300 Nm!

Au printemps 1998, le modèle C200 CDI est apparu sa version moins forcée en 102 ch, remplaçant la performance originale de ce diesel avec une production de mélange vortex-chambré de 95 ch, qui a été installé sur le modèle C220 diesel.

Maintenant, dans le programme de production de classe C, deux modèles avec les derniers moteurs à haute performance - C200 CDI et C220 CDI.